La conteneurisation a révolutionné la façon dont les marchandises sont transportées dans le monde. La conteneurisation est une méthode de transport qui permet d’expédier des marchandises avec plus de rapidité, de sécurité et d’efficacité, par la mer, la route ou en mulitmodal. La conteneurisation implique l’utilisation de conteneurs de taille standard qui peuvent être utilisés pour transporter des marchandises d’un port (ou lieu de prise en charge) à un autre. Cette innovation a permis l’essor des échanges commerciaux sur le plan international, car les marchandises peuvent être transportées plus rapidement et plus économiquement que jamais auparavant. La conteneurisation a également permis de consolider et de déplacer les marchandises de manière sécurisée, rendant le processus d’expédition rationalisé et efficace. Dans ce guide, nous allons explorer l’histoire de la conteneurisation et son impact sur le commerce international, les avantages de l’utilisation de conteneurs pour le fret maritime, et les différents types de conteneurs disponibles.
Sommaire
Histoire de la conteneurisation :
La conteneurisation a été inventée par Malcom McLean en 1956. Il était un transporteur routier et il a décidé de révolutionner le commerce international en inventant des conteneurs de taille standard qui pouvaient être facilement chargés et déchargés des navires. Cette innovation a permis aux entreprises d’expédier des marchandises plus rapidement, plus efficacement et à moindre coût. En 1958, la première cargaison de conteneurs a été envoyée d’un port aux États-Unis à un autre port aux États-Unis. Depuis lors, la conteneurisation s’est répandue dans le monde entier et est devenue un moyen populaire pour expédier des marchandises internationalement. La conteneurisation est considérée comme l’une des principales innovations du XXe siècle qui a eu un impact significatif sur le commerce international.
Les avantages de l'utilisation de conteneur pour le fret maritime.
Les avantages de l’utilisation de conteneurs pour le fret maritime sont nombreux. Les principaux avantages sont les suivants :
1. Réduction des coûts :
La conteneurisation permet aux entreprises d’économiser des coûts en réduisant le temps et les efforts nécessaires pour charger et décharger des marchandises. Cela signifie que les entreprises peuvent réduire leurs coûts de manutention et de transport, ce qui se traduit par des économies de coûts significatives.
2. Augmentation de la productivité et du rendement :
La conteneurisation permet aux entreprises d’augmenter leur productivité et leur rendement en réduisant le temps nécessaire pour charger et décharger les marchandises. Cela signifie que les entreprises peuvent transporter plus de marchandises à un prix nettement inférieur par rapport à l’utilisation d’autres moyens de transport comme la route ou le rail.
3. Amélioration des niveaux de service :
La conteneurisation permet aux entreprises d’améliorer considérablement la qualité du service offert à leurs clients en réduisant considérablement les temps d’attente liés au chargement et au déchargement des marchandises, ce qui se traduit par une satisfaction accrue des clients et une meilleure image de marque pour l’entreprise.
4. Sécurité accrue :
Les conteneurs offrent une protection supplémentaire aux marchandises pendant le transport, ce qui permet aux entreprises d’assurer à leurs clients une livraison sans soucis et sans risque de vol ou de perte des biens expédiés.
Les différents types de conteneurs : caractéristiques techniques et emplois :
Pour transférer une cargaison par voie maritime, il est impératif d’adapter l’emballage des produits en fonction de ses caractéristiques (poids, volume, coût) et de s’assurer qu’il peut résister aux opérations de manutention portuaire, à la durée du voyage, aux mouvements et à l’humidité dans les cales des navires. C’est pourquoi, Il existe aujourd’hui plusieurs types de conteneur sur le marché, chacun ayant ses propres caractéristiques et emplois différents pour le transport de marchandises à international.
Les dimensions
Question dimensions, on retrouve le conteneur (ou “container” en anglais) avec une longueur standard est de 20 ou 40 pieds (environ 6 ou 12 mètres environ). Sachez qu’il est également possible d’augmenter cette dimension en optant pour un conteneur High Cube.
Le Container Dry :
Les containers Dry (ou conteneurs secs) sont les plus courants et sont les plus largement utilisés dans le transport de marchandises. 90% des marchandises sont transportés via ce mode de transport. Ils sont disponibles dans une variété de tailles, généralement allant de 20 à 40 pieds. Ils sont équipés d’une traverse amovible afin de faciliter l’empotage et le dépotage des gros volumes. Cela signifie qu’ils peuvent être chargés par le haut ou par le bas. Le conteneur sec est principalement destiné au transport de marchandises générales pour une variété d’industries, notamment l’automobile, l’agroalimentaire, l’électronique et le textile.
À Retenir
Le conteneur le plus commun est le ” Container Dry”. Il est conçu pour le transport de marchandises sèches telles que des cartons, des palettes, des boîtes, des caisses, des sacs ou en vrac.
- Conteneur multi-usage : Ce conteneur hermétiquement ferme est fourni avec un toit, des cloisons latérales rigides et au moins une paroi munie de portes.
- Le conteneur sec est construit en aluminium ou en acier : Les murs intérieurs peuvent être equipes d’une isolation thermique qui protège les vins, spiritueux et eaux minérales des chocs thermiques.
Le Conteneur Reefer :
Les conteneurs Reefer ou “Hard Top” sont spécialement conçus pour le transport de produits frais et/ou congelés. Ils sont muni d’un toit amovible et est donc parfait pour l’emballage et le stockage des produits volumineux. Les conteneurs Reefer sont efficaces d’un point de vue technique car ils sont équipés d’un système de réfrigération intégré qui maintient une température précise et constante à l’intérieur du conteneur pendant toute la durée du voyage. De plus, des humidificateurs et des capteurs sont installés pour surveiller et contrôler le niveau d’humidité à l’intérieur du conteneur.
Par ailleurs, les conteneurs Reefer sont utilisés pour le transport de marchandises tels que des aliments, des produits pharmaceutiques et des produits chimiques.
En effet, ces marchandises nécessitent une sécurité accrue et une température constante afin de garantir la qualité et la fraîcheur des produits transportés pour les aliments, et assurer la stabilité des produits chimiques, tels que les médicaments.
À retenir :
- Il est parfait pour les biens périssables et ceux qui ont besoin d’une température stable ou régulée durant leur acheminement.
- Le container frigorifique permet de transporter des marchandises sous une température gérée (aliments, médicaments, etc.).
- Le système de froid du réfrigérateur est raccordé à l’alimentation électrique du navire.
Le conteneur NOR :
Le conteneur NOR (ou conteneur à isolation renforcée) est l’abréviation de Non-Operating Reefer. Le conteneur NOR aussi connu sous le nom de RAD (reefer as dry) est un type de conteneur spécialement conçu pour le transport de produits qui nécessitent des conditions de température précises. Il est équipé d’un système de réfrigération et d’isolation thermique qui maintiennent la température interne à un niveau constant, même pendant les longs voyages. Les conteneurs NOR sont adaptés aux produits sensibles tels que les produits pharmaceutiques, les vaccins, les produits chimiques et autres produits sensibles à la chaleur et au froid. Ils sont également utilisés pour le transport de denrées alimentaires périssables telles que les fruits, légumes et viandes fraîches.
À retenir :
Le conteneur NOR est un conteneur frigorifique dont le dispositif de réfrigération est désactivé.
- Les conteneurs NOR sont principalement employes pour le transport de marchandises venant d’Asie et acheminées vers les ports européens.
- Toutefois, leur utilisation est limitée, en ce sens que certaines marchandises ne sont pas admissibles pour un transport par conteneur NOR.
Le conteneur Open Top :
Les conteneurs Open Top permettent un chargement et un déchargement plus faciles car le toit peut être retiré, ce qui permet aux ouvriers de charger et de décharger les marchandises directement à l’intérieur du conteneur. De plus, ces conteneurs sont parfaits pour le transport de marchandises volumineuses qui ne peuvent pas être chargées par le haut ou par le bas. Enfin, les conteneurs Open Top offrent une meilleure protection contre l’humidité et les intempéries car ils sont dotés d’une bâche en toile qui peut être étendue sur le toit pour protéger les marchandises des intempéries.
Par ailleurs, si vous avez envie de savoir quels sont les industries qui ont recours aux conteneurs Open Top et quels types de marchandises elles transportent, voici quelques exemples:
Les industries qui ont recours aux conteneurs Open Top incluent l’industrie du bois, des produits métalliques, de la construction, de l’agriculture et de l’équipement médical. Ces conteneurs sont principalement utilisés pour transporter des marchandises volumineuses et encombrantes telles que des éléments de construction (tels que des briques, du sable ou du gravier), des meubles et des appareils ménagers, des machines agricoles et industrielles, ainsi que des fournitures médicales.
Les conteneurs Open Top sont principalement utilisés pour le transport de marchandises volumineuses et encombrantes, telles que les produits agricoles, les matériaux de construction, les machines et les pièces automobiles. Ils sont généralement utilisés par des entreprises d’industrie lourde et de logistique.
À retenir
Le conteneur Open Top (ou toit ouvert) sert à acheminer des marchandises volumineuses et lourdes qui doivent être chargées par le dessus.
- Il est équipé d’un toit souple et amovible.
- Une couverture est mise en place pour envelopper les articles.
- Des portes sont installées afin de charger et décharger les marchandises.
Le Conteneur Flat Rack :
Les conteneurs Flat Rack sont des conteneurs robustes sans toit ni côtés. Les conteneurs Flat Rack offrent une solution de transport flexible et pratique pour le transport de charges lourdes ou volumineuses. Ils sont conçus pour être robustes et durables, ce qui les rend particulièrement adaptés aux environnements industriels difficiles. De plus, ils sont faciles à manipuler et à entreposer car ils peuvent être empilés les uns sur les autres. Les conteneurs Flat Rack sont également faciles à charger et décharger grâce à leur conception ouverte et leur système d’ancrage intégré. On retrouve l’utilisation des conteneurs Flat Rack dans les industries de construction, d’agriculture et de logistique pour le transport de produits volumineux et encombrants.
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Le saviez-vous?
Les effets de la pandémie de Covid-19 ont été ressentis dans le monde entier, de nombreux pays ayant dû prendre des mesures drastiques pour empêcher la propagation du virus. Le conteneur Flat Rack plateforme a été particulièrement utile dans le contexte de la pandémie, en ce sens qu’il a permis aux entreprises de transporter des marchandises avec une plus grande efficacité et un meilleur contrôle. Les conteneurs Flat Rack sont robustes et durables et peuvent être facilement adaptés à différents types de marchandises. Les conteneurs plateforme sont également dotés d’un système intégré qui permet une meilleure gestion des stocks et un chargement/déchargement plus rapide. Cela signifie que les entreprises peuvent envoyer plus rapidement des produits aux clients, ce qui leur permet de répondre à la demande sans compromettre la qualité du service. Il est également idéal pour le transport de produits fragiles ou sensibles, car ils peuvent être entièrement protégés à l’intérieur du récipient.
- Le conteneur plate-forme n’a pas de cotes ou d’extrémités – seulement un plancher.
- Sa capacité de charge est très élevée.
- Il est parfait pour le transport de marchandises qui ne peuvent être placées dans un conteneur de taille standard.
Les produits peuvent être envoyés dans un seul et unique récipient ou regroupés avec d’autres articles à l’intérieur d’un récipient commun.
6. Le conteneur Tank :
Le conteneur Tank est un conteneur spécialement conçu pour le transport de liquides et de produits chimiques, ainsi que pour le transport de produits corrosifs et inflammables. Ces conteneurs sont généralement conçus avec des matériaux résistants à la corrosion et sont étanches afin d’empêcher les fuites. Ils sont également équipés d’un système de refroidissement intégré pour maintenir une température constante des liquides transportés. Quelles sont les caractéristiques techniques
Conclusion :
Les conteneurs sont utilisés pour le transport de marchandises par voie maritime ou dans le fret multimodal, du port de départ au port de destination. Ils sont généralement construits en acier et sont utilisés pour transporter une variété de marchandises, notamment des cargaisons, du vrac sec et du vrac liquide. Les conteneurs sont généralement regroupés en trois types : le vrac, le vrac cassé et le vrac liquide. Le principal objectif d’un conteneur est de protéger les marchandises expédiées et de les garder stables et intactes pendant le transport. Chaque type de conteneur est conçu pour le type spécifique de marchandise transportée. Les dimensions extérieures des conteneurs, ainsi que leur capacité volumétrique, peuvent varier en fonction du type de marchandise transportée. Les conteneurs sont généralement regroupés en trois types : le vrac, le break bulk et le vrac liquide. Lors de l’enlèvement et de la livraison des conteneurs dans un port, il est important de s’assurer qu’ils sont en bon état afin de ne pas affecter l’efficacité des opérations de manutention portuaire. Les conteneurs sont également regroupés en fonction de leur forme et de leur taille, ainsi que de leur utilisation prévue.
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